• Kovová karoserie a rám

• Digitální spřáhla

• Dva ventilátory poháněné motorem v dlouhé kapotě

• Bezjádrový motor se setrvačníkem

• Poháněny všechny čtyři nápravy, 2x bandáž

• Dekodér LokSound 5 pro provoz DCC, Motorola®, M4 a Selectrix®

• Kouřový generátor s výstupem kouře synchronizovaným s LokSound®

• Automatická registrace s řídicími jednotkami s funkcí RailComPlus® nebo mfx®

• Úložný kondenzátor PowerPack pro nepřerušované napájení

• Vysoce kvalitní reproduktor s technologií „Pasivní radiátor“ pro vynikající kvalitu zvuku

• Digitalizované originální zvuky dieselového motoru 12 KVD 18/21

• Skřípavý zvuk ze snímače oblouku při pomalém průjezdu obloukem

• Změna světlometů v závislosti na směru jízdy (světla se rozsvěcují postupně, věrné prototypu) Světlomety na straně vlaku lze vypnout, osvětlení kabiny a panel strojvedoucího, osvětlení schodů

• Brzdové jiskry při prudkém brzdění

• Odnímatelná střecha kabiny jištěná na místě magnety

• Pružinové nárazníky

• Pipeta pro plnění generátoru kouře součástí balení

• Minimální poloměr pro provoz = 360 mm

• Délka přes nárazníky: 110 = 160,2 mm, 111, 202 = 163,7 mm