Od posledního dílu z roku 2007 se toho hodně změnilo. Po přestěhování do nové prodejny se změní i schéma připravované stanice. Z původního návrhu zbyly tři levé moduly (depo, zhlaví a další navazující modul).

Předem připomínám, že veškeré komponenty k digitálnímu ovládání kolejiště již mám nainstalované a můžete si o tom přečíst v předchozích dílech a v dalších dílech vám také přinesu další bloková schémata DCC zapojení pro lepší orientaci.

Takže RailCo je nainstalované (www.freiwald.com). Pro první pokusy jsem si stáhl demo a následně jsem přikoupil plnou verzi. Po zaplacení částky převodem v EUR na účet mi byl mailem poslán aktivační klíč ke zprovoznění plné verze. Spustíme tedy software a první co musíme udělat je připojení na náš DCC systém. Já využívám centrálu Lenz a PC rozraní LI USB. Při instalaci rozhraní je nutné postupovat takto: vložte disk s ovladači (přiložený k rozhraní) do CD mechaniky a spusťte instalaci. Pozor samotné rozhraní nezapojujte do USB portu dokud nebudete při instalaci požádáni. Pokud do uděláte opačně, tak systém nepracuje korektně a utilita si USB port nenajde. Alespoň mě se to tak stalo.


V menu Railroad klikněte na Setup Digital Systems...


V následujícím okně vyberte váš DCC systém (software podporuje 40 dcc systémů), v tomto případě Lenz Digital Plus/USB. Klikněte na Change... a vyberte USB port. V této nabídce může být i USB2 či USB3. Záleží do kterého USB rozhraní si systém připojíte. Já mam na notebooku 4 porty. Klikněte na OK a vše uložte.


Nyní ve stejné menu Railroad klikněte na Connect. Pokud je vše ok, tak se v okně softwaru vpravo dole rozsvítí zelená kontrolka Online. Teď jsme připraveni k dalším krokům.


Nyní si nakreslíme kolejové schéma. Veškeré komponenty najdeme v menu Tools (výhybky, návěstidla, točny, tlačítka, přepínače a další). Jak jsem psal, tak prozatím budu pracovat na prvních dvou modulech a schéma vypadá tak jako na obrázku.


Prvními aktivní prvky schématu jsou výhybky. V editačním módu klikněte na ikonu výhybky a zobrazí se vám vlastnosti tohoto komponentu. V záložce General si výhybku pojmenujte (D2). To je důležité při další práci, kdy toto pojmenování slouží k jasné identifikaci výhybky. O tom budeme psát dále. V této záložce si můžete k výhybce také přiřadit rychlou klávesu tzv. Hot Key.


Následuje záložka Connection. Vyberte DCC systém (nabízí se automaticky) a hlavně vyberte adresu výhybky naprogramovanou v dekodéru příslušenství. V položce Switch Time můžeme zadat délku sepnutí v milisekundách. Já používám přestavníky PECO a impulz dávám co nejkratší s důvodu ochrany dekodéru, protože přestavníky PECO mají poměrně vysoký odběr (3A). V Output Configuration si zvolte směr přehození výhybky, tak aby odpovídal skutečnosti. Teď můžete otestovat chod výhybky kliknutím na symbol TEST.


Záložku Condition u výhybek moc nevyužívám. Na řadu přijde až u vlakových cest. Vlevo u elementů vidíte, jak důležité je správné pojmenování výhybek. Jsou jasně definovatelné.


Vrátíme se do kolejového schématu a ke kolejím a výhybkám si přiřaďte popisky (viz. menu Tool) kvůli lepší orientaci. Alespoň do té doby než si zvyknete na ovládaní.

Rozpis výhybek, adresy a použité komponenty:

Vidíte, že pro ovládání angličanů je nutné počítat s dvěma adresami (dva přestavníky). V této fázi je nutné otestovat všechny výhybky a sladit jejich signalizaci na obrazovce se skutečností.

To je pro dnešek vše a příště budu pokračovat instalací návěstidel.