• Zcela nový design
• Verze první série lokomotivy
• 100% průhled mezi kotlem a rámem
• Jemně provedené potrubí pod kotlem
• Výrazná hvězda umístěná samostatně na dveřích kouřovodu
• Detailně zpracovaná paprsková kola
• Části modelu z kovu)
• Detailně zpracovaná kabina
• Modrý lak s bílými ozdobnými prvky

Řada ČSD 477.0 představuje poslední a technicky nejvyspělejší řadu parních lokomotiv Československých státních drah (ČSD). Vyráběla ji společnost ČKD (ČKD Sokolovo v Praze) v letech 1951 až 1955, celkem jich bylo vyrobeno 60 kusů, a vyvinula se z předchozí řady 476.1. Lokomotivy byly navrženy jako výkonné rychlíkové cisternové lokomotivy s uspořádáním kol 2’D2’ pro těžkou osobní dopravu a s provozní hmotností kolem 131 tun byly v té době považovány za jedny z nejtěžších cisternových lokomotiv v Evropě.

Tříválcové lokomotivy dosahovaly maximální rychlosti kolem 100 km/h a měly počáteční tažnou sílu téměř 110 kN. Vizuálně se řada 477.0 vyznačovala svými výraznými liniemi, včetně aerodynamické kouřové komory, Witteho deflektorů kouře a elegantního, obvykle barevného livreje s ozdobnými pruhy. To jí v každodenním provozu vyneslo přezdívku „Papoušek“ (Papoušek).